Dans l’objectif de faire de Paris une métropole cyclable ouverte sur les communes voisines, la Mairie de Paris met en place un large plan d’actions prévu sur la période quadriennale 2010-2014.

D’une part, pour fluidifier la circulation, la circulation en double sens sera instaurée dans toutes les zones 30 d’ici juillet. En 2014, 700 km d’aménagements cyclables seront installés, ainsi que des « tourne à droite » aux feux rouges (expérimentés à certains carrefours dans la perspective de sa généralisation), des « sas vélos » permettant aux cyclistes d’attendre le feu vert devant les voitures, de même que 1 000 places par an sur la voirie et des espaces dédiés dans les immeubles.

D’autre part, l’accent sera mis sur la prévention et la sécurité, grâce notamment à une signalétique plus lisible ou à la création d’un comité des usagers.

En outre, pour inscrire le vélo comme partie prenante du développement économique de la Capitale, les vélos triporteurs, à même de livrer des colis, bénéficieront de nouveaux espaces de stockage, en vue d’augmenter leur nombre (ils sont déjà 90 000 à sillonner les rues).

Enfin, parce que la Ville de Paris s’engage pleinement dans cette dynamique, elle poursuivra son effort pour développer la pratique du vélo chez ses agents à travers le Plan de Déplacement de l’Administration Parisienne.